Параметры шин и дисков

Расшифровка маркировки шин

Например, шина имеет следующие характеристики - 195/65 R15 91 T XL.

195 — это ширина шины в мм.

65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».

Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).

Многие ошибочно полагают, что R — означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.

91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

Таблица индексов нагрузки шины:

T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч).

Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

Соответствие ширины диска с шириной шины

Для каждого диска нужно найти персональный вариант резины, которая к нему подходит. Сделав ошибочный выбор можно дорого заплатить за это безрассудство. С диаметром трудно прогадать, потому что установить неверный размер проблематично. Но с шириной ошибиться вероятность есть. Если взять чересчур узкие или широкие диски, то неизменно пострадает проектный профиль автошины и испортятся ее характеристики: быстрая реакция на поворотах и при маневрах, жесткость боковины снизится, ухудшится сопротивление уводу.

Аксиома при подборе диска гласит: ширина обода диска обязана быть на 25% меньшей, чем ширина профиля резины. Для представленного типоразмера 195/65 R15 91 T ширину диска можно посчитать так: сначала высчитываем ширину профиля в дюймах. 195 разделить на цифру 25,4 (она означает количество в 1 дюйме мм.) Получается 7,68 дюймов. От этого значения необходимо отнять 25%, а затем результат округлить. Формула выглядит следующим образом: 195/25,4-25%=5,76. Округляем, и получается, что для заданного типоразмера нужен диск шириной 6 дюймов.

Допустимо брать диски с отклонением в ширине обода не более 1 дюйма, если это диск диаметром до 14 дюймов. Для дисков с монтажным диаметром от 15 и выше дюймов максимальное отклонение составляет 1,5 дюйма.

Маркировка дисков

При замене колесных дисков большинство автолюбителей обращают внимание только на сплав этих деталей. Штампованные диски из-за своей массы и отсутствия современного дизайна отступают на задний план, и выбор встает только между литыми и коваными автомобильными дисками. Для достоверного же выбора этой немаловажной детали колеса необходимо иметь представление о маркировки, которая на нее нанесена. С помощью показателей, указанных в ней, владельцу автомобиля легче подобрать модель диска, соответствующего шине и техническим характеристикам автомашины.

Обозначения на колесном диске

Характеристики маркировки диска:

1. Посадочная ширина в дюймах обозначает размер обода, на который натягивается автомобильная шина. Этот параметр важен, т.к. если ширина окружности диска не будет соответствовать диаметру автопокрышки, то установка произойдет некорректно, ухудшая эксплуатационные характеристики при вождении.
2. Уровень закраины, обозначаемый латинскими буквами J, JJ, JK, BK и другими. J – стандартный показатель для легковых автомобилей, JJ – характерен машинам с полным приводом. От этой маркировки зависит монтирование грузиков в процессе балансировки колеса и сдвиг шины в экстремальных ситуациях. Буква x говорит о неразъемной конструкции, подходящей для легковых автомобилей. Разъемный вид конструкции применим к грузовым автомашинам и автобусам.
3. Диаметр колесного диска указывается, не учитывая закраины.
4. Индекс конструкции хампов. Хампы – выступы на окружности диска, отвечающие за надежное крепление автомобильной резины. Хампы предостерегают область между поверхностью диска и автопокрышкой от разгерметизации в момент резкого поворота.
5. Следующий показатель – количество прорезей и диаметр крепежной окружности, на которой они располагаются.
6. Вылет диска, обозначаемый ET и измеряющийся в миллиметрах, свидетельствует о расстоянии от плоскости крепления диска к ступице до средней оси.
7. Диаметр посадочного отверстия, т.е. величина, которая должна соответствовать диаметру этого отверстия ступицы.